液压缸发生气蚀的原因及预防控制措施-九游会官网登陆

气缸筒、活塞或活塞杆的内壁上都有蜂窝孔，这些孔是由气蚀引起的。双动液压机重量超过15kg的零部件、元件或装备等均须便于吊运和安装，必要时应设有起吊孔或起吊 钩(环)。200t单臂液压机形工艺的适用材料包括碳钢、不锈钢、铝合金、铜合金及镍合金等，原则上适用于冷成形的材料均适用于液压成形工艺。减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。500吨价格还可用于轴类零件的压制工艺，型材的校准、扣压、压装工艺以及板材零件的弯曲、争辩、定型、压印、套型、拉伸、可塑性材料的压制工艺，如冲压、弯曲、翻边薄拉伸等作业，也可以从事校正、压装、塑料制品及粉末制品的压制成型作业。 气蚀会使缸筒和活塞杆的配合面变得粗糙，导致液压缸泄漏，降低工作速度。 当汽蚀与其他形式的腐蚀共同作用时，会加速液压缸主要部件的腐蚀，严重影响工程机械的正常使用。

1. 影响汽蚀的因素

当液压缸部件表面与液压油相对移动时，溶解在液压油中的气体容易分离并形成气泡。 这些气泡在流入高压区域时破裂，并且瞬间产生的高温高压微射流和冲击力反复作用在液压缸部件的表面上，这在部件的表面上引起气穴。 液压缸的汽蚀状况与液压系统的结构、液压缸零件的材质、液压油的质量、制造和维护等有关。

　　(1)液压控制系统进行结构

如果液压系统的管路、控制阀等部件的通道过窄，弯道过多，液压油的温度会升高，冲击力会增大，液压油中容易产生气泡，导致液压缸气蚀。

(2)液压缸材料

如果用于制造液压缸的材料具有良好的强度、韧性和耐腐蚀性，则其抗气蚀性更好；否则容易发生气蚀。此外，材料结构的均匀性对空化也有很大影响。材料结构越不均匀，强度弱、耐蚀性低的地方越容易发生气蚀。

　　(3)液压油质量

　　液压油质量的好坏，是液压缸是否可以产生气蚀的一个非常重要影响因素。液压油在工作中我们不可为了避免地与阀门、管路等发生发展冲击，如果液压油的抗泡沫性差，就很容易学习产生经济泡沫，从而提高导致液压缸等部位产生气蚀。若液压液压力不断变化频率过快、过高，也将促使气泡的形成，并加速气泡的破裂速度。比如液压缸进、回油口处，由于社会压力巨大变化频率资源相对具有较高，气蚀的程度也相对明显高于世界其他相关部位。

　　(4)制造及维修

液压缸装配或维修质量对其汽蚀的影响不可忽视。 如果液压系统在装配或维护过程中没有充分排气，系统中会有气体存在，在高温高压的作用下，液压缸会产生气穴。

2. 防止汽蚀的措施

虽然影响液压缸气蚀的因素很多，但只要采取必要的措施防止气蚀，气蚀是可以避免的。其措施如下:

　　(1)选用一个合格的液压油

选用质量较好、等级合适的液压油，可以有效防止液压油在加工过程中产生气泡。 液压油应根据当地气温选择，在满足相关技术要求的前提下，按油尺标准加注。

此外，保持液压系统清洁。