液压机导向内部控制溢流阀及其管理工作原理-九游会官网登陆

液压机先导安全阀 对其工作的基本分析是什么？ 发展特点是什么？

液压机先导控制溢流阀由先导阀和主阀组成，工作原理如图4-4所示。采用电动控制，设有点动及半自动循环，可保压延时，并具有良好的滑块导向性，操作方便、易于维修、经济耐用。根据用户的需要可增设热工仪表、顶出缸、行程数显、计数等功能。四柱式液压机规格一般用公称工作力（千牛）或公称吨位（吨）表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强（35兆帕左右），有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。非标液压机液压成形也被称为“内高压成形”，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是先进制造技术发展的趋势之一。液压成形（hydroforming）就是为实现结构轻量化的一种先进制造技术。进口压力为 p，通过选油口1引入主阀阀芯2，并对主阀阀芯2下环工作面施加向上的液压。同时，高压油通过阻尼孔3进入主阀的上腔4，在阀芯2的上环面上产生向下的液压力。由于主阀2上环面的有效承载面积略大于下环面的有效承载面积，主阀5的平衡弹簧产生下压力，当油压阀关闭时，油保持静止，主阀上下两腔油压相等，阀芯2受下压力大于上压力，阀芯压在阀座上，进油口1和出油口13被切断，阀门处于非滥用状态。

压机主油阀的上室4通过油道将油压引导至先导阀7的前室。先导阀为直动式锥形阀，锥形阀芯在调压弹簧8的作用下压在先导阀的阀座上，处于关闭状态。此时，阀的入口油压p等于主阀上腔的油压pi和通向先导阀前腔的油压。当由于进油压力p的增加，作用在先导阀阀芯上的液压大于先导弹簧的顶力时，先导弹簧8被压缩，先导阀芯7离开阀座形成溢流口，使得高压套筒通过先导阀7从进油口1和阻尼孔3溢流，然后通过油路12流回油箱。在油流的过程中，主阀芯上的小阻尼孔3造成一定的压力损失，使主阀芯宽芯的上下腔油压不相等，即pp1。当该差值足够大时，作用在阀芯2的上侧和下侧的油压的合力大于平衡弹簧5的压力和摩擦力，阀芯2被顶起。然后，进油口1和出油口13连通，阀处于溢流状态。

液压机先导阀的流量很小，它不是主溢洪道，它的溢流只要我们能使主阀芯两侧的工作环境压力差足够，所以它的节点进行尺寸很小，受油压通过影响的区域发展很小，弹簧的总力也很小，所以一个弹簧的尺寸一般不会出现增大。即使企业使用不同刚度系数具有较高的弹簧，由于其流量小，阀芯升程很小，也不会使学生调节油压发生风险较大的变化。

虽然主阀溢流大、尺寸大、升程大，但主阀芯的开闭和工作位置的调整主要是通过阀芯上下侧的油压差来实现的。