油压机卡紧原因分析及解决方法-九游会官网登陆

 

常见的滑阀操作方法示于图5-6中。

滑阀的操作方法

(a)手动式；(b)机动式；(c)电磁动(；d)绷簧操控；(e)液动；(f)液压先导操控；(g)电液操控

（4九游会官网登陆卡紧现象

 

因为滑阀式换向阀阀芯与阀体孔的加工误差或安装时中心线不重合，进入滑阀合作空隙中的压力油将对阀芯发生不平衡的径向力，而使阀芯的偏疼加大，最终使阀芯紧贴在孔壁上，使得操作滑阀运动发生困难，甚至卡死，这种现象称作液压卡紧。下图5—7是液压卡紧原理图。

油压机卡紧的原因

 

（5）换向阀的中位机能

 

三位换向滑阀的左、右位是切换油液的活动方向，以改动履行元件运动方向的。其间位为常态方位。使用中位p、a、b、t间通路的不同衔接，可获得不同的中位机能以习惯不同的作业要求。表5-2所示为三位换向阀的各种中位机能以及它们的效果、特点。

 

表5—2三位换向阀的中位机能

滑阀机能 

符号

中位油口情况、特点及使用

o型

 

p、a、b、t四油口全关闭，液压缸闭锁；可用于多个换向阀的并联作业

h

 

四油口全串通；活塞处于起浮状况，在外力效果下可移动；泵卸荷

y

 

p口关闭，a、b、t三油口相通；活塞起浮，在外力效果下可移动；泵不卸荷

k

 

p、a、t三口相通，b口关闭；活塞处于闭锁状况；泵卸荷

m

 

p、t口相通，a、b口均关闭；活塞不动；泵卸荷，也可用多个m型换向阀并联作业

x

 

四油口处于半敞开状况，泵基本上卸荷，但仍坚持必定压力

p

 

p、a、b三油口相通，t口关闭；泵与缸两腔相通，可组成差动回路

j

 

p与a口关闭，b与t口相通，活塞中止，外力效果下可向一边移动；泵不卸荷

c

 

p与a口相通，b与t口皆关闭；活塞处于中止方位

n

 

p和b口皆关闭，a与t口相通；与j型换向阀功用相似，仅仅a与b口互换了，功用也相似

u

 

p和t口均关闭，a与b口相通；活塞起浮，在外力效果下可移动；泵不卸荷

 

（6）典型换向阀的示例

 

①油压机手动换向阀

 

图5-8(b)为主动复位式手动换向阀，铺开手柄1、阀芯2在绷簧3的效果下主动回复中位，该阀适用于动作频频、作业继续时间短的场合，操作比较彻底，常用于工程机械的液压传动系统中。

 

如果将该阀阀芯右端绷簧3的部位改为可主动定位的结构形式，即成为可在三个方位定位的手动换向阀。图5-8(a)为功用符号图，(b)为结构示意图

 

手动换向阀

 

（a）功用符号图　（b）结构图

 

1—手柄；2—阀芯；3—绷簧

 

②机动换向阀

 

图5-9所示为二位二通机动换向阀的结构和图形符号图。它是靠挡铁(图中未示出)触摸滚轮l将阀芯压向右端，又当挡铁脱离滚轮时阀芯在绷簧效果下回到原位来完成换向的。

 

 

图5—9机动换向阀

 

③电磁换向

二位三通板式沟通电磁换向阀的结构和图形符号图。当电磁铁通电时，即推进推杆将阀芯顶向右端；又当电磁铁断电时，阀芯在绷簧的效果下回到左端，然后完成了油路的换向。

 

 

二位三通电磁换向阀

 

所示为35d-25b型三位五通板式沟通电磁换向阀的结构和图形符号图。当左、右电磁铁均断电时，其阀芯在两头绷簧的效果下处于中位(图示方位)；当左电磁铁通电时，即推进推杆将阀芯顶向右端；当右电磁铁通电时，即推进推杆将阀芯顶向左端，然后完成了油路的换向。

 

三位五通电磁换向阀

 

④液动换向阀

 

图5-12所示为液动换向阀的结构图和图形符号图。当操控油口k1、k2均无操控压力油通入时，阀芯在两头绷簧效果下处于中位(图示方位)；当k1通入操控压力油、k2通回油时，阀芯在液压力效果下战胜右端绷簧力移向右端；反之，当k2通操控压力油、k1通回油时，阀芯被推向左端，然后完成了油路的换向。

 

三位四通液动换向阀

 

⑤电液动换向阀

 

图5-13所示为电液换向阀的结构图和图形符号图。当电磁阀左端电磁铁通电时，电磁阀阀芯被推向右端(左位接通)，操控压力油经过电磁阀流入液动阀阀芯的左端，推进液动阀阀芯向右移动，其右端的油液经电磁阀回油箱，此时主油路p口与a口接通，b口与t口接通。反之，电磁阀右端电磁铁通电时，操控压力油经电磁阀进入液动阀阀芯的右端，推进液动阀阀芯向左移动，其左端油液经电磁阀回油箱，使主油路p口与b口接通，a口与t口接通。如电磁阀左、右电磁铁均断电，则电磁阀阀芯处于中位，操控压力油被阻断，不能进入液动阀，且因电磁阀的中位机能为y型特性，使液动阀两头的油液均经电磁阀中位泄回油箱，因而液动阀也在其两头绷簧的效果下处于中位，主油路p、t、a、b口均不相通。