液压阀的机构原理与分类-九游会官网登陆
液压阀是液压机液压控制系统中最重要的部件，不同液压阀的组合与配置构成液压控制系统的核心。
液压阀从结构上可以分为三类，即锥阀、滑阀和插装阀。
锥阀是过去在水压系统中最常用的阀门，它是靠阀的锥面来封堵液流，当阀的上部作用有高压液压时，锥阀开启十分费力，必须采用接力器或者单顶缸来辅助。锥阀十分适用于高压大流量的液压机，因此在二、三十年前，锻压液压机几乎大部分都采用锥阀，单目前已经逐步被插装阀替代。由于锥阀长城要靠接力器或单顶缸来开启，响应时间比较长，因此在要求快速动作和减少时滞的现代化控制需求面前，也显得不能适应。
滑阀主要由阀芯和阀体组成，依靠阀芯在阀体内轴向位置的变化，使与阀体相连的各个液流通道接通或断开，从而改变液体流动的方向及流量。滑阀由于是靠阀芯与阀体之间的间隙密封，泄露是不可避免的，因此主要适用于黏度比较大的油压转动，而不适用与水压传动。另外，滑阀的通流能力也比较小，不适用于大流量系统。阀芯换位的驱动方式中，最常用的是电磁铁。
插装阀也称插装式锥阀，是近30年来迅速发展起来的，它由插装阀单元、控制盖板及先导控制阀组成。插装阀单元又由阀套、阀芯、弹簧和密封组成。插装阀的特点是：1、结构简单，通流能力大，适用于各种高压大流量系统，2、改变不同的先导控制阀及盖板，便可轻易地实现不同阀的功能，而插装主阀的结构不变，便于标准化，3、不同功能的阀可以插装在一个集成阀体中，阀与阀之间的通道通过阀体内部的油孔连接，实现了无管连接，泄露减少，占地小，便于集体化，4、先导控制阀功率小，有明显节能效果。
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