液压机的高压齿轮油泵结构-九游会官网登陆

在九游会官网登陆的齿轮泵工作的时候，由于径向间隙、轴向间隙和相啮合的齿轮精度误差，产生泄露现象，其中齿轮端面的轴向间隙是引起油泵内漏的主要原因。因此，要提高齿轮油泵的工作压力，首先必须设法将轴向间隙减小或者消除。

这种油泵的结构特点是，轴套1和2是浮动安装的，而且轴套左面的空腔与油泵的排油腔相连，因此当油泵工作时，轴套1和2的左端面受到液体压力的作用而向右移动，并且以一定的压力压向右方，因而使齿轮两侧端面的间隙消除，减小了油泵的内漏现象。

轴套1和2向右压的力量，是随着油泵工作压力的大小而自动增减的，而且轴套上与齿轮相接的断面被磨损以后也不会有间隙出现，所以这种泵具有较长的寿命。

这种泵的结构不同于天机厂生产的油泵结构，它的齿轮侧面间隙不能调节或自动补偿。它的间隙量是靠油泵有关部位结构上的良好加工工艺（平面加工）和严格控制制造公差来保证的，此外，齿轮两旁的侧板采用铜和铁的双金属结构，即在铁的基体上用粉末冶金烧结的办法覆盖上一层磷青铜。装配时齿轮端面与侧板磷青铜部分接触，这样就大大提高了侧板的耐磨性，从而延长油泵的寿命。

液压机的齿轮泵困油现象